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AITARANUI, association polynésienne

Les voies du développement durable     

"Tout dépend de..." nous aussi !

Dans "Les Nouvelles" du 18 avril 2007

Jean-Marc Regnault est un historien, Gaston Tong-Sang est un politique. Si la politique oubliait ou méconnaissait l'Histoire, elle se heurterait aux réalités qui, aujourd'hui comme hier, s'imposeraient.
Il faudra bien que nos gouvernants comprennent enfin qu'il n'est pas possible d'imposer l'expropriation et la spoliation à plusieurs centaines de familles...

La voie... de la sagesse !!

Dans "La Dépêche" du 18 avril 2007

Telle qu'elle avait été conçue par l'EGT à l'époque, en pied de montagne et voulant détruire 500 fare et exproprier 2500 personnes sur 10,5 km entre Punaauia et Paea, "Te Ara Nui" était une monstruosité sociale et écologique.
Notre opposition à ce projet insensé fut massive et partagée par la quasi-totalité des habitants de la côte Ouest. Les élections territoriales l'avaient aussi traduit dans les urnes, notre association ayant toujours refusé tout engagement politique.
S'il le fallait à nouveau, nous nous élèverions en masse contre tout projet qui mettrait en péril nos maisons, notre environnement et notre patrimoine familial.
A bon entendeur...

Pour mémoire : l'UPLD hésitait encore !


ASSEMBLÉE DE LA POLYNÉSIE FRANÇAISE
COMMISSION PERMANENTE
MOIS DE MARS 2006 (extraits)

{{(…)

- Approbation du compte financier 2004 de l’établissement public des grands travaux et affectation des résultats

(…)

Rapport n° 012-2006 du 13 janvier 2006, présenté à la commission permanente, au nom de la commission de l’aménagement, de l’espace naturel, rural et urbain, de l’environnement, de l’urbanisme, de la qualité de la vie et de la gestion du domaine public, par Monsieur et Madame les représentants Jacky Bryant et Danièle Peirsegaele.

(…)

2. Les faits marquants de l’exercice

La programmation des opérations conduites par l’établissement est modifiée au cours de l’année 2004 eu égard aux changements d’orientation de la maîtrise d’ouvrage, notamment pour ce qui concerne la voie rapide Ouest – Te Ara Nui dont le projet est abandonné. Néanmoins, l’opération demeure, ceci afin de permettre de développer localement, commune par commune, les études utiles pour apporter une réponse au problème du trafic automobile ; elle s’intitulera « Route des collines Punaauia » à compter de 2005. La nouvelle programmation fait l’objet de la première et seule modification de l’état prévisionnel des recettes et des dépenses de l’établissement ; elle intègre en sus des opérations existantes une nouvelle opération sur fonds propres intitulée « acquisitions foncières et aménagement » afin de permettre à l’établissement de constituer des réserves foncières et ainsi de s’associer à la politique gouvernementale volontariste en matière de logement en faveur des plus démunis.

Ainsi les opérations conduites par l’établissement public des grands travaux sont réparties de la manière suivante : En maîtrise d’ouvrage déléguée :

(…)

- Port de Faratea – aménagements portuaires – étude des accès

- Route des collines – Punaauia

(…)

Les avances et débours opérés par le Pays ont permis l’avancement des opérations en maîtrise d’ouvrage déléguée :

(…)

- Port de Faratea – travaux portuaires 1re phase (études) 74 714 915 F CFP

- Voie rapide Ouest – Te Ara Nui 193 376 261 F CFP

(…)

La présidente : Merci, Madame le rapporteur.

Y a-t-il un représentant qui souhaiterait s’exprimer au sujet de ce projet de délibération ?...

Madame Merceron.

Mme Armelle Merceron : Merci, Madame la présidente.

Je souhaiterais aller un petit peu plus loin que le texte quant à l’évolution des activités de l’EGT. Il est question dans le paragraphe, sur les faits marquants, donc, il est indiqué que la voie rapide donc Te Ara Nui est abandonnée — bon, ça, nous le savions. Mais, il est noté que « l’opération demeure, ceci afin de permettre de développer localement, commune par commune, les études utiles pour apporter une réponse au problème du trafic automobile ; elle s’intitulera " Route des collines – Punaauia " à compter de 2005. » Autrement dit, si on résume les choses, on abandonne un projet pour s’orienter vers un autre projet ; on change le nom, mais il a le même objectif ; et il est lié à la recherche de solutions d’un problème qui est, donc toujours le même, qui est celui du trafic automobile. Et moi, j’ajouterai qu’il y a également le développement de Faratea qui est également lié à ce projet. Donc, j’aurais voulu savoir quel était, eh ben, le changement, le taui dans cette opération. Parce que, finalement, le trafic, il reste le même ; je n’ai pas entendu dire qu’on allait empêcher les gens d’acheter des voitures. Donc, ça, on sait que dans les années à venir, on ira de plus en plus vers la saturation, l’asphyxie, qu’on a reculé l’échéance d’une solution. Alors, que pouvez-vous nous dire sur le sujet, sur à la fois l’échéancier, sur l’avancement du projet et sur le coût ? Ceci pour que nous puissions comparer avec le projet Te Ara Nui.

(…)

La présidente : Sabrina.

Mme Sabrina Birk : Māuruuru, Madame la présidente.

Oui, j’aurais quelques questions concernant ce rapport et concernant un peu l’actualité. Autre question, c’est concernant justement la question de Madame Armelle Merceron concernant Te Ara Nui, qui est donc devenue une route des collines. Notre Président s’est exprimé dans les termes suivants, en disant que rien de ces projets, tels que Faratea ou Route des collines, ne se ferait sans concertation de la population, des associations. Alors, j’aurais voulu savoir s’il y a eu concertation de l’association, notamment l’association Te Ara Nui, si elle a été reçue pour donc ce projet Route des collines et également pour le projet Faratea.

(…)

La présidente : Madame Haiti.

Mme Pascale Haiti : Merci, Madame la présidente.

Monsieur le ministre, on sait que le gouvernement a changé le programme concernant les chantiers prévus pour cette année 2006. Peut-on avoir ce nouveau programme avec ces nouveaux chantiers pour cette année ? Et concernant les opérations comme Te Ara Nui et Faratea qui ont été polémiquées, peut-on savoir est-ce qu’elles seront maintenues ou simplement vont-elles changer de nom ? On aimerait avoir toutes ces précisions.

(…)

La présidente : Monsieur le ministre.

M. Pierre Frébault : Merci, Madame la présidente.

(…)

En ce qui concerne donc les projets qui ont été initiés, et notamment le tracé Te Ara Nui, à l’heure actuelle, la position donc du gouvernement au travers de l’EGT, c’est d’étudier un tracé commune par commune, par tronçon, afin d’éviter au maximum le traumatisme des expropriations. C’est cela aussi la réalité. Alors, on peut reprocher au gouvernement toutes les situations. Monsieur Noa parlait, est-ce qu’il y avait des discussions avec les propriétaires ? Le gouvernement a retenu la leçon de l’ancien gouvernement et des difficultés rencontrées sur ce tracé, notamment dans le cadre des expropriations qui ont été engagées ; et c’est pour cela que le gouvernement souhaite avoir une étude commune par commune, faire en sorte qu’on évite au maximum les expropriations, car ça a été véritablement un traumatisme dont vous connaissez les résultats en termes d’expressions électorales. Je crois qu’il faut savoir le reconnaître à un moment donné ; c’est ça aussi l’une des réalités. Donc, il y a, à l’heure actuelle, une étude commune par commune, tracé par tracé et surtout un contact régulier pour savoir. Et j’en veux pour preuve d’ailleurs lorsque la route des collines a été mise en place, il y a déjà quelques années, il a fallu un nombre d’années important, pour arriver à mobiliser les parcelles et notamment les expropriations. Ce n’est plus la conviction de l’actuel gouvernement, c’est par le dialogue. C’est vrai que rien n’est aisé, vous savez très bien qu’on n’est pas à l’abri d’une contestation ne serait-ce que d’une entité. Mais, il faut laisser le temps au temps, mais il faut également intégrer le fait qu’il faut que le développement puisse s’intégrer et notamment que la situation, je dirai, du trafic routier puisse fluidifier.}}

Source : Assemblée de la PF