Rencontre AITARANUI / EGT
Suite à nos dernières interventions dans la presse et sur notre site Internet, le nouveau directeur de l’EGT (Etablissement des Grands Travaux) nous a convié à une rencontre qui eut lieu le 11 mai 2007.
Etaient présents,
pour l’EGT :
- Eric Noble Demay, directeur
- Camille, ingénieur
- Tamatoa, chargé de communication
pour l’association AITARANUI :
- Corinne Ollier, présidente
- Claude Molkhou, secrétaire/trésorier
- Mauri AVAE, assesseur
Le directeur nous dit d’abord que l’ancien projet « Te Ara Nui » n’existe plus et donc que nous n’avons pas à nous inquiéter. Sur Faratea, la construction du port de commerce n’est plus d’actualité. Il s’agira surtout de pêche, de construction et de réparation navales. Quant aux hydrocarbures, leur stockage n’y est plus prévu puisque sa grosse distribution se fait surtout entre Mahina et Punaauia. D’autre part, le développement de la Presqu’île fixera une population dont les déplacements sur Papeete seront beaucoup moins fréquents … Se disant « pragmatique », M. Noble Demay nous affirme qu’il n’est pas du tout favorable à une autoroute en plaine ou en pied de montagne, Faratea n’ayant donc pas à être connecté directement par l’ex-Te Ara Nui.
Nous lui indiquons que notre vigilance n’a pas faibli depuis 2003 et que nous resterions opposés à tout projet qui menacerait les habitations et notre environnement proche. Nous évoquons diverses alternatives déjà exposées sur notre site Internet, dont surtout la réfection de la route de ceinture et la nécessité absolue de mettre en place un service fiable de transport en commun.
Le directeur repousse aussi le projet d’une route sur le lagon imaginée par certains. Il nous fait part ensuite de projets actuels :
- Une nouvelle route pour contourner Papeete par la montagne à partir d’Outumaoro
- Relier par l’intérieur la Punaruu avec la ville
- Passer par les vallées de la Punaruu et de la Taharuu pour relier Punaauia à Papara
Cependant, dit-il, il faudra répondre au problème de circulation du PK 15 au PK 21 en doublant la route de ceinture pour contourner Punaauia et Paea. Pour cela, une nouvelle route (une ou deux fois deux voies) serait construite sur les hauteurs. Cette rocade ne comportera pas de barreaux de liaison avec la route actuelle. Les habitations seraient ainsi épargnées, sauf « peut-être un très petit nombre pour rejoindre la route de ceinture (moins de dix …) ». « Chaque fois que nécessaire, tunnels et ponts seraient construits », … alors que l’ancien directeur de l’EGT nous avait dit la chose impossible …
Afin de nous tenir au courant sur ce dernier projet, M. Noble Demay se propose de nous revoir dans deux ou trois semaines. Il pourrait alors préciser l’avant-projet de tracé.
Dans cette attente, nous prenons congé avec le sentiment d’avoir participé à une rencontre ouverte et cordiale. A suivre donc … avec attention !
Par Association Aitaranui, vendredi 18 mai 2007 à 16h57 :: Repères
Faut-il y croire ?
Dans "La Dépêche" du 09 mai 2007
Ce lecteur affirme certaines choses qui, si elles s'avèrent réelles, sont gênantes en effet...
Cependant, quand il dit "... loin d'être utopique, par la force des choses, ce projet verra le jour tôt ou tard", il se trompe ! Visiblement, il n'est pas membre d'AITARANUI... ;-))
Par Association Aitaranui, mercredi 9 mai 2007 à 17h47 :: Presse
... et encore ...
Société : 02/05/2007 à 10:49
"Aitaranui" s'élève à nouveau contre le projet de route rapide jusqu'à Taravao
(Tahitipresse) - Alors que les travaux de la zone industrielle de Faratea (presqu'île de Tahiti) viennent d'être lancés, le mois dernier, l'association "Aitaranui" prend de nouveau position, dans un communiqué, contre le projet de la voie rapide "Te Ara Nui" reliant Punaauia (côte ouest de Tahiti) à Taravao (presqu'île). « Bien sûr, nous nous réjouissons du développement de la presqu'île et de l'emploi dans une région qui en a bien besoin. Cette zone portuaire et industrielle contribuera à l'économie du Pays en diversifiant ses implantations et ses types d'activité. Mais à l'occasion de cette inauguration, voilà que resurgit dans l'esprit de certains le projet défunt de l'autoroute 'Te Ara Nui », regrette l’association.
Et celle-ci d'enfoncer le clou: « Telle qu'elle avait été conçue par l'EGT (ndlr, Etablissement des grands travaux) à l'époque, 'Te Ara Nui' s'annonçait comme une monstruosité sociale et écologique. En pied de montagne, elle voulait détruire 500 'fare' et exproprier 2500 personnes sur 10,5 km entre Punaauia et Paea. Notre opposition à ce projet insensé fut massive et partagée par la quasi-totalité des habitants de la côte ouest. Les élections territoriales de mai 2004 l'avaient aussi traduit dans les urnes (...) S'il le fallait à nouveau, nous nous élèverions en masse contre tout projet qui mettrait en péril nos maisons ».
L'association "Aitaranui" propose, à la place du projet de route rapide, d'autres possibilités: « entretien et réhabilitation de la route de ceinture, transports collectifs modernes et fiables, horaires réglementés pour les camions, et voie maritime ».
Source : Tahitipresse
Par Association Aitaranui, jeudi 3 mai 2007 à 15h06 :: Presse
La presse nous entend encore ...
Dans "La Dépêche" du 02 mai 2007
Dans "Les Nouvelles" du 02 mai 2007
Par Association Aitaranui, mercredi 2 mai 2007 à 19h08 :: Presse
