Dans "Tahitipresse" du 08 septembre 2009

Problème de transports : "Le tramway est le meilleur compromis"

La commission permanente a étudié, entre autres, les comptes administratifs de l'Établissement public d'Aménagement et de Développement. Le ministre des Grands Travaux, James Salmon, a une fois de plus été interrogé sur les difficultés rencontrées par la population en matière de transports routiers. Si de nombreuses propositions sont envisagées, le ministre estime que le tramway, malgré son coût, reste la meilleure solution.

L'EAD est un établissement public à caractère industriel et commercial. Il est chargé principalement de réaliser des ouvrages, bâtiments, aménagements et équipements de toute nature, destinés à un usage public ou d'utilité publique. Pour exemple, il a actuellement notamment en charge le chantier du nouvel hôpital de Taaone. Les membres de la commission permanente réunis mardi à l'assemblée, ont voté en faveur du projet de délibération portant approbation du compte financier et affectation du résultat 2008 de l'EAD, avec 16 voix pour et 4 abstentions.

Mais l'étude de ce projet de délibération a été l'occasion d'interroger le ministre en charge de l'EAD sur l'état d'avancement des projets en cours. Ainsi, James Salmon a annoncé remettre les clefs du nouvel hôpital dès la fin du mois de septembre, voire début octobre. L'EAD continue actuellement de travailler sur l'hospitel, bâtiment prévu au logement des familles des malades venant des îles, et le centre 15-18, centre d'urgence situé près du futur hôpital du Taaone. Mais d'autres travaux menés par l'EAD concernent les routes.

Un tramway nommé désir...

Ainsi, James Salmon est revenu sur les différents moyens possibles pour remédier aux problèmes de circulation que subissent depuis des années les Polynésiens. Développer les réseaux routiers devient difficile en absence de foncier, a-t-il d'abord expliqué. Reste donc les transports en commun. La mise en place de lignes de bus est, selon le ministre, à présent obsolète : "Cela aurait du se faire il y a des années", regrette-il. Le monorail, lui aussi évoqué un temps, impliquerait un coût trop important, et n'est "définitivement pas envisageable". "Le tramway est le meilleur compromis", a souligné James Salmon. Malgré son coût évalué entre 3 à 4 milliards Fcfp (de 25,1 à 33,5 millions d'euros) le kilomètre, ce moyen de transport semble le mieux convenir à Tahiti.

Pour ce faire, une nouvelle étude de projet va être réalisée, mais les travaux ne pourront pas commencer avant au moins un an et le coût, d'ici là, risque d'augmenter encore. Quant aux transports maritimes, si l'idée enchante les élus, là encore un manque de foncier empêche de développer ce mode de transport. Ainsi, même si le problème des transports intéresse les représentants et le gouvernement, aucune décision concrète n'a encore été prise pour y remédier.

MS